Glock replikák esetén a piacot nagyon sokáig csak a méregdrága CNC-mart kamrák vagy a viszonylag olcsó, jobb esetben elfogadható öntvény kamrák uralták. Ha a játékos szeretett volna egy látványosabb, nagy pontossággal legyártott hop kamrát venni csak prémium áron és jellemzően magánimport keretét belül tudta ezt megvalósítani. Amikor pedig a Poseidon közzétette, hogy kiadják saját hop egységüket, sokan reménykedni kezdtek - mive a gyártó európai jelenléte kifejezetten erősnek mondható. Az egységet általában két helyről szoktam beszerezni, Anareus és TacticalCenter.

A Poseidon kamra alapvetően egy alumínium tömbből CNC-mart, kékre eloxált hopup kamra némi extrával felspékelve. Egyik extrája, hogy nagytartományban állítható hop állítótárcsa található benne. Ráadásul ez a tárcsa racsnis rögzítési módot kapott, amely az elállítódás ellen védhet. További extrája, hogy egyedi lenyomólemez található benne, amely a gyári hop rendszerektől eltérően jelentősen nagyobb felületen nyomja a hop gumit. A Poseidon kamra jelenleg háromféle verzióban létezik: Marui-rendszerű (kék), Umarex/VFC Gen3 G17 (sárga vagy rózsaszín) és Umarex/VFC G19 (sárga vagy rózsaszín). Ezek ismeretében nézzük is meg, hogy mit kapunk a gyártó által javasolt 50-55€ körüli értékesítési áron.

Először is a csomagolás kifejezetten gusztusos és király. Végre nem egy zacskóban kapjuk a szettet, amelyet egy kartonpapírral zárnak le. A dobozban szivacsozás tartja helyén a kamrát, illetve meglepő módon egy hop gumit is. Mivel nekem már voltak tapasztalataim a kamrával, a gyárilag mellékelt 50-es keménységű (fekete színű) gumi mellé rendeltem egy 70-es gumit is (kék). Miután az alkatrészt beépítettük a doboz felhasználható egyéb alkatrész tárolási céllal - én általában ide tartalék hop gumit, nózi rugót és egyéb apró alkatrészeket szoktam tenni.

Nos a hop egység kidolgozása kifejezetten látványos, szép és igényes. A számos megmunkálási nyom jelentősen látszik, de ez egyáltalán nem zavaró - igencsak hozzátesz a high-end érzéshez egyébként. Az egész kamra egyeneletesen, kék színre lett eloxálva. A gyártó logója és a termék neve jól láthatóan lézergravírozva lett. Azt se bántam volna, hogyha az állítási irányt jelölő szöveget is gravírozták volna - hogy hangsúlyosabb legyen.

A kamra két részes, a két részt pedig 1-1 csavar fogja egybe. Meglepő, hogy a csavarok alatt rögtön o-gyűrű található. Ezek a tömítések menetrögzítésre ideálisak és egyébként jól is teszik dolgukat. A kamra részek illesztése esetén is jól látszik, hogy a csavarok körüli részek is illesztőcsapként viselkednek. További illeszkedőcsapolásként van használva a hop tárcsa alatti terület is. A csavarok jó erővel meghúzva az állítótárcsát is fogják, de nem szorul meg teljesen a mechanika, könnyedén és határozottan állítható ennek ellenére is. A kamra belsejében viszonylag apróak a belső csövet tartó bakkok, illetve a belső cső örül van egy körkörös bemarás - például egy plusz o-gyűrű számára.

Sokatok biztosan észrevette, hogy a hop kamra külső részén található további két kocka, amelyek a külső csövön támaszkodnak fel. Ezek segítségével a külső cső direktben kontaktba kerül a hop kamrával. Emiatt a kamra körül a külső cső jelentősen kevesebb lötyögögéssel és holtjátékkal bír, ezt a részt érdemes is kicsit jobban megnézni. Ha túlzottan szorul a kamra a külső csőben, az akadályt is okozhat. Érdemes ezeket a kockákat minimálisan polírozni, méretben csökkenteni hogy simán járjo a hop kamra előrehátra - ellenkező esetben a kamra miatt a szán eltörheti a külső csövet.

A belső csövet tartó bakk is kissé emelve lett, így a belső cső is jobban párhuzamos. Az alap Marui Glockok esetén előfordul, hogy a hop kamra miatt a belső cső eleve lefelé néz. Ezt a hibát annó először az AIP javította a CNC kamrájával, majd átkerült az ötvény kamrájukba is - mára pedig egy ismert, általában rögtön javított hiba lett.

A mellékelt Poseidon gumit személyszerint nagyon kedvelem. Egy igazi hibája van: hidegre rosszul reagál. A gumi nagyon jól teker, speciális lenyomója jól középre teszi a BB-t és szépen tekeri. Viszont ezt a gumi nagyon kényes arra, hogy megfelelően középre kerüljön a lenyomó rész, a belső cső ablak mérete kifejezetten nagy legyen. Hideg időben viszont ezek a gumi nagy mértékben merevebbek lesznek, ezzel együttesen a hop rendszer hatékonysága látványosan veszíteni fog - olyan módon, hogy sorozaton ősszel a GBBR-ekben a hop hatás megszűnését is el tudja érni a gumi.

Eddig főleg WE Glockba épültek ilyen hop kamrák, amelyek nagyban javították a pontosságot és lőtávot. A nagytartományú állítókerék egyenesen zseniális, habár csapágygolyó által korlátozott állítási módja lehetett volna sűrűbb osztású is. Az idők alatt megjelent a kamrának egy frissített verzóija is, amelyben az állítótárcsa változott meg.

Egy nagyszerű belépőszintű megoldás, amely látványos javulást hoz a gyári hop rendszerekhez képest, így kifejezetten ajánlom beépítését, de emellett a TNT és TTI hop rendszereit sokkal jobbnak tartom. A TNT saját gumijával és csövével bitang jó és relatív olcsó, míg a TTI beállítási és opciós listában ráver az összes jelenlegi hop rendszerre. A Poseidon kamrája is megfelelő, de a piaci helyzet tekintetében már a megfelelő kategória - pontosabban, van tőle jobb is. :)

Szöveg: Batmause
Fényképek: Batmause