HU 
EN 
A GHK M4 hop rendszere alapvetően nagyon jól sikerült. Némi odafigyeléssel nagyon jó teljesítmény hozható ki belőle, így a V2-es verziótól még többet vártam. Lelkesedéssel kezdtem bele az első V2 hop átalakításra, erről írtam meg tapasztalataimat.
A V2-es hop egység legnagyobb fejlesztése a hop gumi és az állítás módja lett. A hop gumi nem teljesen VSR-szabványú, de erősen hasonló hozzá; míg az állítást a tokon belül tehető meg dedikált szerszám segítségével. Elviekben bármely GHK M4-be beépíthető némi ügyesség segítségével.
Az egész hop kamra egy csinos áttetsző dobozkában érkeznek. Minden alkatrész egy szivacsból kialakított tartóban pihen, jól védett módon. Az előző generációhoz képest kicsit bonyolultabb lett az új hop kamra, főleg az állítási módja miatt. Az elv, hogy a kamra két oldalába hernyócsavarral vágunk menetet, majd egy billencset térítünk ki a lenyomókar ellenében. A lenyomókarra standard AEG lenyomó tehető, míg a hop gumi VSR-szerű - de két stabilizálószárnnyal rendelkezik.
Az első megjegyzés, hogy az összes műanyag alkatrész rendesen tartalmaz sorját. Ezek a sorják javarészt a szerszám illeszkedés mentén találhatóak meg. Ezek felesleges anyagok, vékony hártya vagy el nem távolított anyagot jelentenek. Habár ezek illeszkedési hibát vagy működési hibát nem okoznak, késsel és csiszpapírral el szoktam távolítani - sose lehet tudni alapon. A lenyomó egy darabból készült, belső része üreges és kikönnyítést kapott - várhatóan azért, hogy a fröccsöntés után ne deformálódjon annyira.
A hop gumi anyaga, színe teljesen azonos az AEG verzió gumijával. Közepesen kemény anyag, 70-75 közötti érzésre, jellegzetes szürke színe van. A benne található lenyomó jelentősen megváltozott, amely egy enyhén íves toronyszerű lenyomó. A gumi keménysége miatt hidegben jelentősen bemerevedik, illetve a lehűlés során is némileg merevebb lesz - ezek mind valamilyen szinten rontanak a hatékonyságon. A két szárnynak köszönhetően stabilan tartja magát a gumi a hop egységben, ráadásul a gumi merevsége és falvastagsága a csövet is szépen tartja. A hop gumi szája a tokba belóg, a BB közvetlenül ide csatlakozik be. Ez által, hogy a gumi körüli perem (V1-en) megszűnt, a kamra nem fog sérülno abban az esetben, mikor a zárkeret szétveri a csőfart és az egész előrébb kerül.
Az összeszerelt hop egységet kicsit nehéz volt a csőfarba beszerelni - amely egy acél Samoon-féle volt. A csőfarba enyhén erőltetni kellett a kamrát. Főleg azért is, mert feszül a hop gumi miatt a kamra a csőfarban. Kivenni szép kihívás lesz, ha később javítani vagy cserélni kell valamit.
Ami még ijesztő számomra az egész kamra kapcsán, hogy a belső csövet tartó műanyag bakkok a hop kamrában kicsik, sérülékenyek - kérdés mennyi idő után szakadnak majd ki vagy sérülnek meg. Egyéb iránt egy Maple Leaf univerzális belső csővel szereltem a hop rendszert, itt kifejezetten jó illeszkedést kaptam - de az említett módon passzentos volt.
Lenyomó szintén AEG verzióhoz hasonló, némileg magasabb, vaskosabb. A gumi hiába nyúlik be a tokba, a nozival jól tömít,. Viszont a kontakt a gumi és nózi között mégsem olyan erős - nem fogja meg azt, így a nózi azonnal a zárkerettel hátrajön, csomó gáz megy feleslegsbe így. A száraz tesztek során megfigyelve max álláson szerintem nincs BB, amit ne tekerne meg. A lenyomót cseréltem, mert oldalra is sokat mondulhat el, illetve a gyári, nagy furattal rendelkező lenyomót nem éreztem elég stabilnak - tömör, gumilenyomók fényévekkel konzisztensebb élményt adnak.
Hop állítás egyszerű és könnyen megy. Akinek MK18 vagy más csö alatt zárt előággyal rendelkezik, az szeretni fogja. Meglepően finoman állítható, igaz a minimum állás abszolút nem érezhető. Max állásban az állító mechanika valamelyest megszorul. Az állító csavart a kamra két fele tartja bent, eléggé kicsi felületen, remélem a menet nem szakad be vagy kopik ki hamar - ez a rész szintén nagyon gyenge.
FPS ingadozás gyakorlatilag nincs. 7 lövésből összesen 4.2 FPS ingadozás történt, átlag ingadozás 1-2 FPS-en belül van .40-es BB-vel mérve - természetesen ehhez beállítva a hopup is. Attül függetlenül is, hogy a nózi és hopup gumi között nincs olyan erős kapcsolat, mégis nagyon stabil a csőtorkolati sebesség és energia. Magát a replikát jelenleg 1.3-1.35J energiára állítottam be. Ahogy enyhe szélben lőttem vele, korrekt lőtávot és meglepően stabil lőképet kaptam.
Maga a hopup beállítása sem nehéz, egyedül a csőben található BB okoz akadályt. Az állítás utáni első lövést nem szabad alapul venni, mivel a szerszám előrébb tolja a BB-t és nem fekszik fel a gumi lenyomó részén. Ezzel az állítási módszerrel egészen finoman be tudtam állítani a kívánt röppályát, ráadásul az eddigekhez képest gyorsabban - egyedül a nózira kell vigyázni sérülés elkerülése okán. Az némi megszokást követel, hogy a szerszámot mikor és hogyan kell az állítócsavarra illeszteni, az elején eléggé kényelmetlen. Maga a szerszám egyébként eléggé egyszerűcskének tűnik, ordít rajta az olcsóság - viszont a funkióját nagyon jól ellátja. Külön piros pont, hogy az állítás irányát a szerszám végén jelölték.
A gyakorlati tesztek során kiderült hogy meglehetősen stabil ez a rendszer. Konkrétan az FPS szórás alig érezhető, csupán a lehűlés okoz némi teljesítmény csökkenést - de felhasználóként nem érezni annyira. Több teszt során, teli tárból az első 7 lövésből 4.2 FPS össz-ingadozást mértem, amely meglehetősen jó eredménynek számít továbbra is. A másik meglepetés a nehéz BB-k gond nélküli kezelése. 0.40-es súlyt probléma nélkül tekeri gyárilag, nehezebb súlyokkal is képes megbírkózni és a lehetőség is adott könnyebb BB-k használatához is. 😮
A V2 hop egység jobb, mint a V1-es az tagadhatatlan. Az állítás finoman és pontosan végezhető el, főleg abban az esetben ha már megveszed hozzá a precízió állítószerszámot is. A lőkép jelenetősen jobb a V1-es verzióhoz képest és a lőtáv is teljesen korrekt a nehezebb BB-knek köszönhetően. Nekem az egyedüli aggodalmaim maradtak a csőrögzítés és az állítómechanika menet kialakítása miatt - viszont az eddigi tapasztalatok ezt nem támasztották alá szerencsére. Utolsó negatívum pedig a jobb, de egyedi hop gumi lehet, amelyet specifikusan kell beszerezni - habár ez is erősen 3-4 év múlva lehet probléma, ha egyáltalán lesz a gumi masszívságát és tartósságát megbecsülve.
Szöveg: Batmause
Fényképek: Batmause
