A GHK szelepei esetén eléggé nagy probléma, hogyha nincs jó minőségű szelepkulcsod hozzá. Nem ritka eset, hogy a rossz szelepkulcs miatt sikerül a szelepek bevágásait szétbarmolni és a szelep ezek után kiszedhetetlen lesz. A másik rossz eset, hogy a szelepet túlhúzva teszik a helyére, ekkor a szelep eleje roppan meg és örökre ereszteni fog a deformáció miatt. Az évek alatt meguntam a szenvedést, így beruháztam az egyik legjobb minőségben legyártott szelepkulcsra. Íme kerül elétek a Lee's Precision egyik szelepkulcsáról írt bemutató.

A beszerzése során sajnos számolni kell azzal, hogy elégg belterjes mákáról van szó. Emiatt szinte biztos, hogy csak az Egyesül Királyságból tudjátok majd beszerezni, ez az árcímkét fogja megdobni. Amellé, hogy a szállítás is viszonylag drága a szerszám ára mellett, a dupla ÁFA befizetése is szépen megdobja az árat. Cserébe tényleg megéri.

A csomag eléggé egyszerű. Simítózáras zacskó rejti a szerszámot, amelyen egy etikettcímke található. Maga a szelepkulcs felépítését tekintve egyszerű. Rozsdamentes anyagból készült, vége kétoldalt fel van fúrva és egy tengelyt toltak rajta keresztül egy-egy o-gyűrűvel rögzítve. A felhasznált anyag nagyon tartós, erős és a megmunkálása látványosan szép. A szeleppel tökéletesen egyforma az átmérője. A két "torony" amelyek a szelep nútjába illeszkednek gyönyörűen vannak marva, az illeszkedésük is nagyon pontos. Éppen passzos az illesztés a szelepen. Számomra keserű tapasztalat volt, hogy a keresztben elhelyezett tengelyt a két o-gyűrű nem rögzíti kellően szorosan és maga a tengely is rövid. Ez akkor jelent problémát amikor a szelepet túltekerik, viszont betekerésnél az erőkar rövidsége miatt nehéz túltekerve helyére tenni a szelepet. Számomra jobb lett volna, hogyha a tengelyt inkább csavarral befeszítve lehetne rögzíteni bármelyik oldalt vagy például a szelepkulcs vége is fel lenne fúrva, így bármilyen más tengelyre felhúzható lenne a szelepkulcs.

Gyakorlatban jól használható a szelepkulcs. Viszont a tengelyt érdemes egy csavarhúzóra vagy másra cserélni, amennyiben a szelepet túltekerve húzták meg. A gyári, rövid és csupán 5-6 centi hosszúságú tengely ilyenkor teljesen elégtelen. Betekeréskor viszont tényleg jobb, hogy a gyári tengely ilyen rövidke, legalább nem fogod túlhúzni.

Eleve azt javaslom, hogy a szelepet nyomás alatt kell meghúzni. Ezt úgy érdemes, hogy érzésre érintő körülire húzd meg, majd gázzal töltsd meg. Csak annyira húzd meg a szelepet, hogy éppen zárja a gázt és ezen fordíts egy picikét. Ahogy később öregszik az o-gyűrű, még egy picit ráhúzhatsz, de ne vidd túlzásba - inkább időben cserélj o-gyűrűt.

Amennyiben GHK fegyvered van, azon téli/nyári időszak szerint szelepeket cserélsz DH/GG-módon között, feltétlenül ajánlom ezt a szerszámot. Az eddigi szerszámok között toronymagasabb a legjobban használható még apróbb hiányosságai ellenére is. A Samoon-féle szelepkulcs se rossz, de ez sokkal jobb minőségű ahhoz mérten.

Szöveg: Batmause
Fényképek: Batmause